Maritiem en Off-shore
Vacatures
De Deltawerken
De Oosterscheldekering is een van de meest revolutionaire waterbouwkundige kunstwerken ter wereld. Ruim 30 jaar na voltooiing van dit Deltawerk komen internationale delegaties nog steeds kijken wat de Nederlandse waterbouwkundigen hier hebben gebouwd. En dat is niet het enige Zeeuwse bouwkundige kunstwerk...
Zeeuwse waterbouwkundige kunstwerken
De Oosterscheldekering, ook wel de stormvloedkering, beschermt Zuidwest-Nederland tegen overstromingen. Zij is hét voorbeeld hoe Nederlandse waterbouwkundigen innovatief pionierden om het land na de watersnoodramp van 1953 waterveilig te maken.
De kering had eigenlijk een dam moeten worden, maar na protesten van vooral mosselvissers ontwierpen de bouwers een kering. Bij storm en hoge waterstand sluiten de schuiven het zeewater buiten.
De wereld kijkt inmiddels ook hoe we deze stormvloedkering toekomstbestendig houden. Want bedoeld om 200 jaar mee te gaan, staat haar toekomst en onze waterveiligheid door de snelle zeespiegelstijging ter discussie.
Overigens heeft Zeeland nog meer bijzondere waterbouwkundige werken: de langste brug (Zeelandbrug) en langste tunnel (Westerscheldetunnel) van Nederland. Bovendien wordt in Terneuzen momenteel gewerkt aan een van de grootste zeesluizen van Europa. Zeeland is de regio waar waterbouwkundigen hun stempel kunnen zetten.
De Oosterscheldekering; een waanzinnige locatie voor stoere evenementen
Behalve de beschermende werking van de kering tegen het water, vormt de Oosterscheldekering ook de verbinding tussen Schouwen-Duiveland en Noord-Beveland. Deze 9 km-lange wegverbinding is eveneens ook de ideale locatie voor uitdagende evenementen zoals de jaarlijkse terugkerende Kustmarathon Zeeland én het ludieke NK Tegenwindfietsen. In 2015 finishte ook de tweede etappe van de Tour de France op de Oosterscheldekering in Zeeland. Dit was de eerste keer dat de tour letterlijk finishte ín zee, een primeur dus.
